Stefan Janeld

I fjor ble det lansert et nytt gulv i de halvintegrerte modellene fra den franske produsenten Pilote. 45 mm isolasjon, med alle rør og ledninger trukket i gulvet, godt beskyttet mot frost. I 2019 er denne løsningen også kommet til de integrerte modellene.

Mye av det som er nytt hos Frankia dreier seg, ikke veldig overraskende, om nye Mercedes Sprinter.

Sunlight/Carado er kjent for å bygge enkle, men solide bobiler, og er i dag markedets fremste i det stadig voksende lavprissegmentet. Det er derfor høye forventninger til deres nye serie med bybobiler. På de fleste punkter lever serien også opp til forventingene.

Skal man først betale 1,7 millioner for en bobil, vil man ha valuta for pengene. Om ”valuta” for deg er en trivelig bodel, plenty med oppbevaringsplass og god komfort under reisen, kan denne testen være nyttig lesning for akkurat deg.

Volvo har bygget karosseriet. Svenske S Karosser i Dorotea har bygget bodelen. Resultatet er et helsvensk spesialbygg - en virkelig eksklusiv bobil med tekniske installasjoner uten like.

Med en helt ny baderomsløsning, høyt under taket og et kjøkken som ikke tar for mye plass, er dette en av de romsligste alkovebobilene på markedet. Luftfølelsen er skapt uten at det går ut over funksjon eller komfort. Modellen er en av de mest interessante nye bobilene i innstegsklassen.

Bobiler under sju meter har vokst i popularitet i Europa. En lengde som krever en hel del kompromisser, hvis det skal være lange senger eller frittstående dobbeltseng på soverommet.

For å møte utslippskravene i Euro 6-standarden har Fiat valgt en helt egen vei. En vei som reduserer servicebehovet, og viktigst av alt for bobilistene, gir en vektfordel sammenlignet med konkurrentene.

AL-KO har to nye produkter som skal gi den voksende skaren av bybobiler økt komfort. ACS for forhjulene og ARS for bakhjulsfjæringen. Vår svenske medarbeider Stefan Janeld er redaktør i Husbilen Test, og har som første nordiske journalist testet løsningen.