I Belgia med bobil og sykkel På rett spor

Typisk landskap nord i Ardennene, små byer, kulturlandskap og borgruiner.

Dette er et område som preges av kupert terreng med skogkledde åser. Å sykle her kan være meget makelig, den største stigningen er nemlig to prosent.

Ardennene ligger sørøst i Belgia og strekker seg inn i Luxemburg og Frankrike. Landskapet finner vi også igjen i Tyskland, men kalles her Eifel. Vi er da litt nord for Moseldalen. Området er lite befolket på grunn av topografien, men er et populært område for friluftsliv. Det er mest kjent for naturen og sin historie. For å bedre framkommeligheten, ble det mot slutten av attenhundretallet anlagt et jernbanenett i Ardennene og Eifel. Etter annen verdenskrig sank trafikken og etter hvert ble jernbanedriften innstilt. I dag er skinnene fjernet og det er anlagt sykkelveier i traseene. Disse har en stigning på maksimalt to prosent. 

Bra organisert

Går du inn på radwanderland.de finner du mye informasjon for syklister i denne delen av Tyskland og inn i Belgia. Velg engelsk språk og du finner mengder av alternative sykkelturer, det er utrolig hvor tilrettelagt det er. Men med for eksempel bobil er dagsturer mest aktuelt om ingen ofrer seg og kommer etter med bilen. To knutepunkter er St. Vith i Belgia og Pronsfeld i Tyskland med sykkelvei i mellom. Fra disse går det traseer i flere retninger, og avstanden mellom dem er rundt 20 kilometer i luftlinje. 

På en slik tur er det greit å ha et godt og gammeldags kart på papir. Vi hadde før turen vanskeligheter med å skaffe et slikt over Belgia, men Nomaden i Oslo hadde Michelins kart i målestokk 1:350 000. I Tyskland bruker vi kartboken til ADAC i målestokk 1:150 000, men den er ikke videre hendig på sykkeltur. St. Vith ble grundig bombet under krigen, men er bygget opp til en koselig liten by. Den tilhørte i tidligere tider Tyskland, vi er jo i grenseområdet. Språket her er derfor tysk for de som behersker det. Bobilparkeringen ligger i utkanten av en større parkeringsplass. Plassen er litt skrå, men det går med et par plastkiler. I Pronsfeld er bobilparkering lagt på den gamle jernbanetomten som er helt flat. Herfra er det bare å legge ut på sykkeltur i ønsket trase. Vi dro nordover forbi Bleialf, der vi kunne passere gjennom en togtunell.  

Vår rute

Vi ankom Belgia på den tyske motorveien forbi Aachen. I første omgang var målet en bobilparkering øst for byen Liege. Stedet het Blegny og parkeringen var anlagt i forbindelse med en nedlagt kullgruve. Driften stanset i 1980 og hele anlegget er i dag et museum - verd et besøk for de som trives et par hundre meter under jorden. Gamle gruveganger, stivet opp med gjennomrustne stålprofiler. En skummel heis brakte oss ned i det underjordiske og heiste oss opp igjen. Besøket ble avsluttet i den store bygningen, der kullet ble behandlet og klargjort for salg. 

Liege er en stor by, men byer sto ikke på vår plan, så turen gikk sørover til første stoppested, Malmedy. Denne mindre byen ligger like øst for den kjente formel 1 banen, Francorchamps. For historieinteresserte er dette området kjent for Hitlers siste desperate forsøk på å stoppe de allierte på vei mot Tyskland, den kjente Ardenneroffensiven. Dette skjedde i desember 1944 og var et slag med mange falne. Historien kan studeres på internett og i museer i Ardennene. 

Utleie

Her går sykkelveiene i flere retninger i omegnen og det skal være blant annet 25 utleiestasjoner for elsykler om noen skulle ønske å prøve det. Malmedy har en bra bobilparkering ved den nedlagte jernbanestasjonen.

Vår ferd gikk videre til tidligere omtalte St. Vith, hvor vi tok en sykkeltur i nordlig retning. Denne traseen kalles Vennbahn og er en 125 km lang sykkelvei som går fra Luxemburg og nordover. Selve traseen tilhører Belgia, men den går tidvis gjennom Tyskland, der landet tilhørende Tyskland på vestsiden av traseen blir tyske enklaver. Slik er det fremdeles i dag, selv om jernbanen er nedlagt.

 Turen gikk videre via Luxemburg til Tyskland og Pronsfeld med sin fine bobilparkering, beliggende sentralt på den tidligere jernbanestasjonen. Herfra gikk sykkelveier i flere retninger på fin asfalt. 

Cirka 30 kilometer sør for Pronsfeld ligger byen Bitburg, og ølfabrikken med likelydende navn. For interesserte er et besøk her turen verd alene. 

Ardennene er ikke et vanlig turistmål for oss nordmenn. Fin natur og spredt befolkning gir imidlertid den roen man ofte savner andre steder i Mellomeuropa. Og alternative mål på reisen ligger ikke langt unna.