2027-bobilnyheter: Carthago Lekkerbisken
I 2027-drakt har Carthago i Black Edition fått matt svart grill og flere lekre svarte detaljer – resultatet er at den ser både moderne og meget stilig ut.
Aulendorf, Tyskland: Carthago er en tradisjonsrik kvalitetsprodusent som sjelden sikter særlig høyt på moteskalaen. I stedet er målet å bygge tidløse premiumbiler som oser av kvalitet og holder seg aktuelle i mange år. Med det nye svart-hvite designet på liner-serien har tyskerne etter vår mening truffet blink. Resultatet er en bobil som fremstår både moderne og elegant uten å miste den klassiske Carthago-identiteten.
En annen viktig nyhet er at Carthago for første gang tilbyr en sittegruppe med motstående sofaer – en såkalt sidesitterløsning. Det er en løsning mange kunder har etterspurt i flere år.
Når høstens messer åpner dørene, er det trolig mange Carthago-eiere som kommer til å vurdere et modellbytte. Selv om produsenten er kjent for en forsiktig utvikling fra år til år, fremstår 2027-modellene som de mest gjennomførte og moderne på lenge.
Elegant Black Edition
Det er et gammelt ordtak at man ikke skal endre en vinneroppskrift. Samtidig må også premiumprodusenter fornye seg dersom de skal vekke interessen hos eksisterende og nye kunder. I de rimeligere bobilklassene skjer modellfornyelsen raskt, mens utviklingen går langt saktere blant de eksklusive merkene. Det har en god grunn: Når man investerer flere millioner kroner i en bobil, ønsker man ikke at den skal føles utdatert allerede året etter.
Den mest synlige nyheten er Black Edition, et nytt eksteriørkonsept med matt svart grill og flere sorte detaljer. I stedet for mer dekor og sterkere kontraster har designerne valgt en mer diskré og eksklusiv stil. Etter vårt syn er dette den mest vellykkede designoppdateringen Carthago har gjort på mange år.
Den tidligere dekorløsningen blir fortsatt tilgjengelig for kunder som foretrekker det klassiske uttrykket.
Endelig sidesitter
Carthago er kjent for å være konservative også når det gjelder planløsninger. De var blant de siste produsentene som tok i bruk U-sofa, men da løsningen først kom, var den svært gjennomarbeidet.
Nå tar produsenten enda et steg ved å introdusere sin første modell med motstående sofaer i sittegruppen. Den nye C2-Tourer i 146 FF-RB-LE, bygget på Mercedes-Benz Sprinter, får en romslig sidesitterløsning som gir en mer åpen salongfølelse og større fleksibilitet når flere personer oppholder seg i bilen. Den 7,3 meter lange modellen leveres i en 4,2t utgave, men kan også slankes ned til en 3,5t versjon, forteller produsenten.
Hvordan markedet tar imot løsningen med sidesittere, vil trolig avgjøre om tilsvarende planløsning også kommer i flere av Carthagos modellserier.
Oppgraderte toppmodeller
Flaggskipene e-line og chic s-plus får også flere nyheter før 2027-sesongen. Utvendig er bakenden redesignet med tydelige linjer som gir et unikt og lett gjenkjennelig uttrykk.
Innvendig er oppgraderingene mer diskrete, men likevel merkbare. Nye møbler, mulighet for oppvaskmaskin og en utvidbar vinkelsofa løfter komforten ytterligere. Endringene er kanskje ikke revolusjonerende hver for seg, men samlet gir de en enda mer eksklusiv opplevelse om bord – noe kunder i denne prisklassen naturlig nok forventer.
Liner-for-two følger etter
Også liner-for-two får de samme designmessige oppgraderingene. Modellen, som finnes både på Fiat Ducato og Iveco Daily, bygger i stor grad på teknikken fra e-line og chic s-plus, men med den karakteristiske planløsningen der den store sittegruppen er plassert bakerst i bilen.
Med de nye detaljene fremstår også denne serien som betydelig mer moderne enn tidligere.
Selv om Carthago fortsatt holder fast ved sin filosofi om gradvis utvikling fremfor store revolusjoner, er inntrykket klart: Modellåret 2027 representerer den største designmessige oppgraderingen produsenten har gjort på mange år. For mange eksisterende Carthago-eiere kan det være akkurat det som skal til for å friste til et modellbytte.
